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机箱也可以模块化 细看创新理念

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造

CBSi中国·ZOL 作者:中关村在线 潘玮哲 【原创】 2009年12月08日 05:20 评论

     Tt level 10机箱的设计理念融合了BMW的引擎开发理念,甚至在机箱上可以看到建筑学方面的设计精髓。整机设计采用独特的开放式建筑概念(O.C.A.),每个区块都有独立的空间设计。不论是ODD装置、电源供应器装置、系统装置或是硬碟装置,各部件皆可以轻松的被打开或移除,使用上相当便利。


颠覆传统机箱理念 Tt联手BMW合力打造
Tt Level 10

    Tt该款机箱的尺寸为66.63 x 31.8 x 61.4 cm,净重为21.37公斤。这个重量在机箱领域中也非常少见,更何况该款采用比钢轻许多的全铝材料打造。五金材料的分量毋庸置疑,机身采用高档黑化漆成。不论是从手感还是质感方面,都无可挑剔。

颠覆传统机箱理念 Tt联手BMW合力打造
Tt Level 10机箱侧面

    对于传统审美观来说,美的事物必须具备的特征就是对称性。但是Tt Level 10机箱对非对称性做了一个完美的诠释,创新非对称式平衡设计一样可以有美的感觉。

    该款机箱在顶部设置了一个提手,可别小看这个提手。40多斤的机箱可不是说抱就抱的,况且机箱表面可以让我们借力的地方也几乎没有。机箱底部也有一个类似提手的空隙,搬动的时候必须提这两个位置方为安全提法,否则很有可能损坏机箱的哦。

颠覆传统机箱理念 Tt联手BMW合力打造
Tt Level 10机箱侧面

    该款机箱采用建筑学中的开放式建筑概念区块设计(O.C.A.),这也是该款机箱设计的亮点之一。我们平常普通的机箱是将电脑的所有部件都安排在同一个空间内,这样既不安全也不科学。

    理由很简单,各个硬件本身的发热情况互不相同。但是如果将他们放在一起就会导致本身发热量不高的硬件升温,因为毕竟热量是可以传导的。所以将各个硬件分离安装显然是明确之举,这里我们可以将Tt Level 10机箱划分为模块化机箱。

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