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    共享经济只有单车?没你想的那么简单!

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:杨勇
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    1共享经济还能共享什么?

    不用买车,自驾出行用滴滴   

    不住酒店,旅游住当地民宿   

    不去餐馆,工作餐选择私厨   

    ……   

    没有一个房间也可以开酒店   

    没有一辆车也可以开出租车公司   

    没有一件商品也可以开商场

    这个人人共享的经济时代   

    正悄然走进并改变着我们的生活 

      时下,共享经济的话题,一天比一天热,成了一个全民性话题。共享经济让物、人变的全面流通,在经济学里,流通的市场才是繁荣的,想像空间无限的。在流量和目光都共同聚焦的共享经济,有着无数的创业者、投资人都在凝视、渴望,希望能够参与进去,通过进行资本运作或者人才操纵,然后从共享经济中攫取丰厚的利益。

    共享单车泛滥成灾!共享经济引人深思

      毫无疑问,“共享”经济目前已经成为现在人们非常关注的热点,甚至很多专家、网友、投资者都在称共享经济时代已经来临,但是共享经济在繁荣发展的同时也暴露出了非常多的问题,就在前两天曝光的杭州某郊外,成千上万废弃的共享单车再次引发社会各界的关注。

    共享单车泛滥成灾!共享经济引人深思
    共享单车成灾说明一些问题(图片来自网络)

      除了时下流行的共享单车,共享汽车,还有前几天Cherry的“共享”机械键盘,不仅如此,共享经济已经开始深入到更多的行业当中去,深刻的影响到人们生活的的方方面面,今天笔者就为大家解析一下繁荣的共享经济背后,又有哪些引人深思的问题,以及共享经济的发展趋势将会是怎样。


    2共享经济首先要以信任为基础

      “共享经济”是什么?恐怕有些让人摸不着头脑。但如果说Uber、途家等都是“共享经济”的成果,那么相信很多人就能大致明白共享经济到底是怎么样的一回事了。

      共享经济:百度说:“民众公平、有偿的共享一切社会资源,彼此以不同的方式付出和受益,共同享受经济红利。”共享经济的起源是来源于目前社会上有非常多的闲置资源,共享经济就是让闲置的资源重新进行利于,对于用户来讲也同样可以获得行业红利带来的实惠,这是一个各取所需的模式。

    共享单车泛滥成灾!共享经济引人深思
    共享经济要建立在信任之上

      airbnb-一个在美国及其他海外市场做的不错的c2c的短租业务平台,他可以让业主自主的将自己空闲房屋出租给需要的人,美其名曰(我借给我的朋友住下,不犯法吧)。诚然的确不犯法,这个过程就像我结块橡皮给的同桌,但是这样的平台在中国就不太可行了,毕竟在中国将自己的房子租借给一个完全的陌生人还是有非常大的风险的,相信很多人不会这样去做。

      再以Uber为例子,起初Uber的口号是:将身边的一个空座位分享给需要的人,这样的想法不仅可以改善市政交通,还能增加自己的额外收入,何乐不为呢?这就导致目前很多的私人车车主,一部手机就可以拥有一辆“出租车”,但是Uber对于传统的出租行业的影响是非常巨大的,很多的出租车主都被迫下岗无活可干,这就导致了“网约车”和出租车的直接冲突,很多人被迫下岗。

      同时,相对于出租车市场的管理,Uber对于司机的约束相对薄弱,这就导致很多用户难以相信自己乘坐的车的安全性,这也是很多人不愿意叫网约车的一大因素。

      总之,用户想要加入共享经济的模式中,首先是出于对平台的信任,这种相互的信任是具体是如何达成的,就需要看社会的道德以及素质的发展水平。

    3移动互联网加速“共享经济”

      经济大发展的时代,互联网大行其道,移动智能终端成为每个人的生活器官,我们已经被互联网的触角连接成了一个整体,物理世界和信息世界的壁垒正在被一个又一个O2O企业击破,这是共享经济能够实现的基础。

    共享单车泛滥成灾!共享经济引人深思
    互联网加速共享经济

      工业文明的最高峰,其实就是从专业分工到模块分工。互联网带来的信息革命,使社会的经济细胞将变为模块,迎来的将是模块化经营。

      互联网对经营最大的改变,是经营单元或经济细胞的改变。从农业文明到工业文明,经济细胞从家庭到企业。互联网带来的信息革命,使社会的经济细胞将变为模块,迎来的将是模块化经营。也就是我们文章最开头提到的那些话。

      举个例子,之前的阿里的“零售通”(即一个为城市社区零售店提供订货、物流、营销、增值服务等的互联网服务平台),我说“零售通是自营”,结果群里有零售通的人马上出来说“我们是平台”,我后来补充道:外面的人看是自营,里面的人看是平台。很多群友点赞。阿里的说法没错,他们就认为零售通是员工(自称“合伙人”)的平台,每个合伙人都是一个经营单元,也是一个经营模块。

      互联网的快速发展,让无数的网友同企业以及厂商联系起来,每一个网友都变成一个独立的经营模块或者单元,目前已经有很少的人在谈论机器,生产工艺,更多的是通过互联网在进行营销,宣传,沟通,让信息直接传递到消费者那里。

      所以,共享经济快速发展的最大功臣可以说是移动互联网的快速发展,相信伴随着更多资本的快速进入,共享经济的市场正在不断的被开发,试想在10年以后,中国有10亿人拥有汽车驾照,而汽车拥有量只有3亿,那么共享汽车的市场有多大就不言而喻,我们有理由相信未来共享经济将会越来越好。

    4共享经济到底应该如何划分

      笔者认为,在整个共享经济的大浪潮里,可以把共享经济大致分作4个时代,在已经到来的1.0时代,和刚刚到来的2.0时代以及快要到来的3.0、4.0时代。在不同的时代里,对于投资人以及用户来讲都有着不同的要求,总体来讲,共享经济在朝着好的方向在发展,我们目前处在共享经济的浪潮中,要认清现在的局势,尽量保持一个冷静的态度来看待这个市场。

    共享单车泛滥成灾!共享经济引人深思
    共享经济在不断的发展

    一、共享经济1.0时代:以共享单车、共享充电宝、迷你KTV、迷你运动娱乐仓为代表的以某种物品/产品放置在某处,被多人多次循环使用的B2C模式。

    二、共享经济2.0时代:以租代买,以租转买的共享租赁B2C+C2B2C模式。目前市面上已有的共享租赁汽车、大牌包包、家具。 

    三、共享经济3.0时代:以全民机会共享为代表的各类平台模式。

      笔者认为,做为个体可以分享的:(1)快乐、(2)知识、(3)机会。获得知识的目的是为获得机会,所以机会才是人们最终追求的目标。随着人们达则兼济天下的观念越发强烈,一定会有越来越多的人加入到这个分享的队伍,用“一对多+传帮带”的模式让普通人拥有机会,将会对中国人类社会产生巨大的贡献。

    四、共享经济4.0时代,以共享人才为终级代表的共享经济模式。

      在以物品和人所拥有的内在的资源(机会)被共享之后,人们剩下的可共享的也就只剩下自己本人了。当下的,一个人所拥有的技能,受雇于一家公司,这并不是合理的。1,公司的工作量大多时候并不能填满你的工作时间,而公司需要支付的却是你的整个工作时间。2,做为个体的你,在空耗掉的时间里本是可以去继续创造价值的,而因为受雇于某一家公司,没有安排满的工作时间只能是空耗,等待下班。(空耗=浪费青春,让人焦虑)个体价值、收入都没有得到最大限度的发挥,造成了很大的浪费和心里不平衡。这样的状况于公司、于个人都并不公平。在以后各种共享人才平台的出现,各个领域的职场上的人们都可以像“猪八戒”平台的设计师一样,每个人都是一个独立的个体(一人有限公司),而公司方面则将打破过去传统的一对一雇佣制,转型为新型的多对一共同雇佣合作制,这是很快将要到来的趋势。

      通俗点讲就是,在未来,人们可以选择自己想要去做的工作,你可以选择在家办公的SOHO模式,也可选择集中创业的创造模式,从而使每个社会成员成为自由职业者和兼职创造者的综合混合体,让全社会闲置的创造力被全面调动起来,让每个人的单独雇佣观念,转变为多维发展观念,打破人们创业的顾虑,使人们可以利用自身的闲暇实现创业的尝试,乃至最终实现大众创业的目标。

      总结:目前我们处在共享经济的1.0阶段,从之前的共享单车堆成山以及人们肆意破坏共享单车以及共享单车私有化的情况就可以考量目前人们的道德水平以及素质高低,伴随着市场的不断发展,这样的情况在不断的好解,这得利于市场的不断规范以及人们道德素质的提升,同时政府对于市场的规范仍旧起到至关重要的作用,这对于市场的发展有非常重要的帮助。

      归根到底的两点:1.人们的思想以及道德水平决定共享经济的发展水平2.政府在规范共享经济时代将扮演至关重要的作用。

      我们有理由相信,在未来,共享经济将会深刻的影响每一个人的生活,但是这同时也是一场重要的考试,考验的不仅是社会的道德素质,还有政府对于共享经济的规范以及支持。

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