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    风道升级 先马涡轮飓风版矢量风级散热

      [  中关村在线 原创  ]   作者:赵悟省   |  责编:赵悟省

      当DIY应用及对平台改造走向平民化以后,散热就一直是玩家们极其关注的环节之一。尽管,当下不少的主流电竞机箱,降温机制都逐渐趋于完善,像前置360、顶板360、后置120的水冷配备,这些基本满足一般CPU和显卡散热要求的特质,要实现起来并没有太大的难度,但真要满足那些DIY发烧友的严苛要求,机箱还要更特别一点,配置的革新还要更给力一点……

    风道升级 先马涡轮飓风版矢量风级散热
    先马涡轮飓风机箱

      来自先马的涡轮飓风机箱,携着全新的架构革新袭来,为了给CPU和显卡等核心硬件提供更给力的散热支持,它果断地摒弃了传统的垂直风道,改而使用效率更高的水平风道,附以全新的ATX-Air架构等标杆卖点,让这样的机箱变得是那样的与众不同。

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    先马涡轮飓风机箱

      承载着机箱结构的改良,这样的新品曾经承载过不少的闪光点,而以ATX-Air架构加持的涡轮飓风机箱,将电源上置并且竖放,让机箱中部核心硬件布局的位置全部打通,不再受电源、硬盘梯架等固定仓位,这样,借助水平风道所打造的整体散热架构,效能自然就可以得到大幅度的提升了。

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    先马涡轮飓风机箱

      水平风道,前进后出,自然背板风扇的作用就相当重要了。涡轮飓风机箱背板散热配置可是相当出彩,可安装240的冷排或者后置240的散热风扇,如涡轮般大大增加了箱体内的空气流动,源源不断地带来高效的冷热交换,矢量风级的散热效果,哪怕是装上了i9的CPU以及目前热火朝天的RTX 2080Ti显卡,也能轻松驾驭,赋予平台十分广阔的性能挖掘空间。

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    先马涡轮飓风机箱

      除了散热,ATX-Air架构带来的开放式架构,彻底摆脱了包仓的束缚,箱体内部更显简洁大气,箱体内部的硬件承载空间更加广阔。高塔八槽的架构,支持长度达到400mm的顶级显卡和高度在175mm以内的CPU散热器,对顶级硬件展现出了相当出色的承载能力。再加上机箱的前后板均能支持240水冷,整个箱体共可安装多达8颗12cm散热风扇的配置,对DIY改造的支持可谓是难以挑剔。

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    先马涡轮飓风机箱

      前后没有任何阻隔的高效水平风道,加上后置240带来的矢量风级散热,让涡轮飓风这样的产品命名显得是那样的“名副其实”。如此先马新品,上市不久就已经给玩家带来了不少的惊喜,以全新架构起步,以超强散热实现征服,先马涡轮飓风,就是这样的赞。

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