新R80的主动PFC

    航嘉新版多核R80采用双管正激+主动PFC。所谓双管正激技术就是利用两颗MOS开关管驱动控制电流，交替工作使交变电流的利用率大幅提升，在使电路稳定性提升的同时大大提升了电源的转化效率。

内部一览

    打开外壳，航嘉新版多核R80内部构造一览无余。由于是一款仅300W额定功率的电源产品，航嘉新版多核R80的内部构造相对千瓦级要简单了许多，不过麻雀虽小可五脏俱全，下面我们来细看航嘉新版多核R80的“五脏六腑”。

 
一级EMI（左）和二级EMI（右）

    一级EMI电路，包括一个黄色的X电容加一对蓝色Y电容组成；二级EMI设计在主PCB板载上，采用一颗X电容、两颗共模电感、套有热缩套的MOV与保险管来组成。完整的两级EMI滤波电路有效滤除电流的杂波，减少电源内部电磁干扰。

整流桥

    再来看电源的整流桥，采用了T6KB60，可通电流为6A，T6KB60整流桥被散热片仅仅贴住，大大缓解了整流桥的散热压力。航嘉新版多核R80采用了两颗STP10NK60ZFP主开关管组成双管正激电路，每颗可以传输10A电流，耐压600V。

开关部分使用CM6802作为PFC和主开关管的控制芯片

主动PFC开关管

    航嘉新版多核R80的主开关管采用两颗东芝K3568组成双管正激结构，可以传输12A电路，耐压500V。

航嘉新版多核R80配备三个变压器

AS339四路电压比较器

低压滤波电路

 
栅栏型散热孔和散热风扇

    散热方面，航嘉新版多核R80和旧版别无二致，顶置12cm大尺寸风扇+栅栏型散热孔的搭配，足以保证电源的散热。