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前几天，我们曾报道过，国内机箱厂商动力火车新推出了一款名为“G1”的机箱新品，亮丽的外观、夺目的色彩让人为之眼前一亮，独特的光驱仓位设计成了这款机箱最大的之一。而最吸引笔者的，并不是其极具特色的光驱位设计，也不是其亮丽的外表，而是在机箱光驱出仓口处一个不太引人注目的单词——“Yamakasi”。
也许你已经看过一些网站对这款新品的介绍，也许你已经对这款产品有所了解，但是笔者相信，至今还没有哪个人、哪家媒体告诉你，什么是“Yamakasi”，而为什么不是“Power Trian”或者是“动力火车”，普通人未必知道、了解“Yamakasi”的来龙去脉。
你知道什么是“Yamakasi”吗？
可能你会问，有必要了解这个词么？跟这个产品有关系吗？答案是肯定的，当然有关系。如果你不了解这个词，那你对这款产品认识就是肤浅的、片面的，对产品设计师来说这是绝对“杯具”。
什么是“Yamakasi”
那么笔者先来解答第一个问题，什么是“Yamakasi”？
一眼看去“Yamakasi”像是一句日文，但这可是道道地地的一句“非洲话”（班图语）。“Yamakasi”，用英文可以解释成“HIGH ENERGY”，指的是一种人类开发身体与心理潜能的哲学，激荡出每个人体能与心智最大极限的方式。
极具现代感的极限运动
如果你看过那个曾经说过“一生只拍十部电影”的“大骗子”吕克·贝松，监制过的《企业战士》这部电影的话，那么对“Yamakasi”这个词一肯定不会陌生。这是一个由7年轻人组建的一个跑酷（Parkour）团队的名称。而“跑酷”又是目前最时尚的极限运动之一。玩过、看过“跑酷”的朋友都知道，这项运动最大的特点就是，人人都会“飞檐走壁”，人人都“不走寻常路”，人人都不一定会穿“美特斯XXX”。
“Yamakasi”为什么要放在这里？
那么“Yamakasi”为什么要放在这里？答案简单，因为设计师要通过这个词告诉大家，这款产品的设计同样是“不走寻常路”，与众不同的光驱位设计，倾斜向下的光驱托盘出仓方向，也正是打破常规的一种表现。
因此，通过前面对“Yamakasi”介绍，相信各位对光驱位出口写有“Yamakasi”字样的用意都不用再多说了。下面我们将目光转移到这款动力火车新款的G1机箱上来，看是这款机箱从外至内到底有什么不同？装机时又需要注意到哪些？顺便再来讨论一下，家庭用机驱动器扩展位使用率低、空间浪费的问题。
动力火车的这款G1机箱，有不少人都用“最”、“极”，这些非常吸引人的字眼儿来形容这款产品，但是这些词语一旦像“经典”似的，给用烂了的话，视觉疲劳将会越来越严重，而读者对这些“最高级”的形容词，也将会越来越失去兴趣。
话说回来，其实笔者未免也会落入俗套，但是对于这款产品而言，可以说，“G1”是动力火车出品的所用产品中，最不像“火车”的一款作品，一改以往“黑色扮酷”的设计风格，是目前动力火车最为清新时尚的机箱产品。如果说笔者的形容有些俗套，但这款产品的设计，确实有点儿“脱俗”的感觉。
动力火车新推出的绝尘侠G1机箱
机箱前部面板设计
我们ZOL评测室收到的，正是我们看到的这款蓝色机箱，它是绝尘侠G1的豪华版。除此之外，G1还有红色和黑色的普通版。
从外观来说，这款机箱确实做得非常炫丽，简约的面板风格，亮银色圆形光驱出仓口，配上亚光的磨砂漆面，在灯光的映衬下非常漂亮。这是动力火车所有产品中，最为吸引眼球的一款产品。
亮银色的光驱盘口
这款绝尘侠G1机箱最大的特点就是前面板中部设有一个圆形光驱出仓口。光驱的托盘由上至下弹出，使用者可通过这个圆口，将光盘放入。
那么，光驱出仓的按键在哪儿呢？就在电镀光圈的上端，一个半圆形电镀银的光驱按键，这就是光驱按键。此外圆形盘口内侧更配有蓝色LED灯光，可以营造出炫丽的灯光效果，使机箱看上去格外漂亮。这一点在后面的装机过程中可以看到。
别致的电源开关
机箱顶部的I/O
这款机箱的I/O区位于机箱的顶部，提供了4个USB2.0前置接口以及一组音频输入输出接口，方便用户使用。不过由于I/O区位于机箱顶部，但没有相应的防尘设计，长期使用后，未免会容易出现灰尘堆积现象，影响接口使用。
机箱侧板标志性的防尘设计
这款产品既然归为是动力火车绝尘侠系列，那么防尘设计自然少不了，在G1机箱的侧板处，安装了绝尘侠系列机箱标志性的防尘罩设计，防尘罩分别由最外一层的黑色塑胶过滤网孔外壳，中部的纤维材质过滤网层，以及最后一层侧板板材上冲压而成的散热网孔组成，为内部硬件提供了洁净的运行环境，有效延长了主机硬件的使用寿命。
机箱后部设计 机箱底部设计
不过，这款机箱仍采用传统的电源上置式设计，并设有一个带有防尘虑网设计、兼容8/9cm两种规格的风扇安装位，此外7个PCI挡板也采用了冲网设计，使机箱内部的散热方式更为丰富。
另外，在机箱的底部，机箱采用百叶窗式散热孔设计，并搭配一块可拆卸式的过滤网，可方便用户对过滤网进行清洁。
下面我们再来看看这款机箱内部的设计又有何不同。也来了解一下，与众不同的光驱位是如何设计以及安置的。
机箱风道设计
由于机箱采用传统的上置电源设计，侧板带有散热开孔，因此机箱风道的设计上，与Intel推出的TAC2.0规范十分符合，也可以称之为标准的“40度机箱”。不过由于这款机箱对侧板进风口进行了防尘处理，因此这将更能保护机箱内部硬件使用的安全性以及稳定性。
机箱内部结构
机箱内部设计
这款机箱的尺寸为462 x 418 x 180mm。机箱内部采用优质SECC镀锌钢材打造，并且机箱内部采用了大量的不伤手卷边设计，既可以防止用户装机时刮伤手，也可以加强机箱各部分的支撑强度。
光驱位 前置风扇 硬盘位
机箱内部的配有1个5.25英寸光驱位，2个3.5英寸硬盘位安装仓位，并且都提供免工具安装设计，方便用户使用。
机箱内部最多可以安装7块PCI板卡，所有挡板均采用可重复使用的活页式挡板设计，这种设计也免去用户为PCI卡位的选用及更换板卡后留下缺口，而造成防尘机箱不防尘尴尬局面，十分的实用。
由于这款机箱光驱安装采用了独特的免工具斜置光驱设计，用户只需扳动免工具卡扣就可以完成光驱的固定操作，而硬盘安装支架则采用了侧放式免工具安装设计，方便硬盘的安装与拆卸。下面我就来看看这款机箱在安装时应该注意哪些问题。
首先需要先安装上电源
再取下前面板
将电源线从光驱位处穿出 插在光驱上
将光驱顺势插入 同时将卡口下按即可
硬盘安装比较简单 别装反了就行
装机后内部效果
装机后灯光效果
可能细心的朋友会发现，笔者前后用的两个电源有所区别。实际上这就是笔者需要提醒大家的一点，由于光驱位置比较特殊，可能会导致由于电源线不够长，无法将光驱和硬盘通过同一条电源线连接，而笔者使用的第一款电源只提供了一条电源线，因此才更换了一个有两条电源线设计的电源。
可以装下HD 5970
另外，这款提一句，这款机箱完全可以装下目前最长的显卡HD 5970。
说实话这款机箱确实很漂亮，很独特，也很有跑酷那种“不走寻常路”的精神。不过，大家也都知道，想玩跑酷并不是什么轻松的事儿，弄不好就会把自己搞得伤痕累累。那这款机箱，是不是也有些瑕疵、不足之处呢？当然。
电源处
比如电源处，虽然机箱做了大量的卷边设计，但是未免做得些过头了。大大的卷边已经挡住了电源正常安装的位置，从图中可以看出，电源被卡在卷边处，无法常规放入，因此笔者只能硬生生的塞进去。当然，用户在操作时一定要注意手的安全，不要被卷边掩伤。
SATA接口位置
第二处，由于底部硬盘位于主板SATA接口的距离太近，一共8个SATA接口，只能使用最上面两个，其余均被浪费掉。因此，笔者不建议大家使用侧向SATA口的主板，垂直插入式SATA接口的主板还是比较合适选择。
面板接线
由于为了机箱面板整洁性，机箱省去的Reset按键以及其链接线，用户在出现系统死机的状况下，只有硬关电源一种选择，使用上十分不便。虽然市场上也有不带Reset键的主机，但是Reset键用户来说还是十分重要的。
笔者总结：通过上面的介绍相信大家也对这款绝尘侠G1机箱有了初步的了解。动力火车这款绝尘侠G1机箱虽然有着一些不足之处，但是还是算一款将时尚、防尘、散热相互融合的优秀机箱产品。独特的斜置式光驱设计，兼用高端超长板型显卡的安装，以及良好的免工具设计，让这款机箱给人留下很深的印象。
对于这一款机箱来说，引申出另外一个可以值得大家讨论的话题，就是对于家用式主机来说，4个光驱位、7个硬盘槽，真的有必要吗？我们不就是玩儿个游戏、看个电影、上上网、偷偷菜……我们需要几个硬盘才够用呢？
其实想都不用想，作为普通家庭用户来说，随着海量TGB级别硬盘价格的跳水，一两块大容量的硬盘已经足够我们的日常需要了。那么一些中低端产品还保留如此之多的扩展位，而用户对其的使用率非常之低，那么这岂不是一种资源上的浪费？而使用者却要为这样的浪费而买单，只一个很值得深思的问题。
