更稳定更高效 航嘉新多核R80电源详测

    航嘉已经是广大玩家们所熟知的国内知名的机电厂商之一，航嘉在不断地为玩家们研发节能高效的电源产品。今天为大家带来的是一款航嘉多核R80电源,同时这款电源的转化效率达到了86%以上超过了所标识的80Plus白牌，这样的做法很是低调。通过测试这款电源每个方面都是很强悍的，可以称的上是电源中的小钢炮。

    电源就由于汽车的发动机，它要具有稳定的耐久性，在长时间运行时保障持久的动力。高效输出由于电源的转化效率，通过80Plus认证可以省点环保。汽车需要纯净的油品，而电源需要纯净的纹波，负载时输出平顺。另外就是可以像汽车一样硬度各种复杂的“路况”不同的电压下使用。下面我们来看看这个小钢炮给我们带来怎么样的表现。

    多核R80 400电源沿袭原来R80高性价比的风格，从电源的外包装上看电源的绿色彰显电源的节能环保，通过包装的标识电源的额定功率为400W，电源适合中高端平台的玩家们使用。我们还可以看到电源通过了80Plus白牌认证说明电源具备节能高效表现。

    更多电源细节请点击：//power.zol.com.cn/slide/282/2826663_1.html

航嘉多核R80 电源

航嘉多核R80 电源

航嘉多核R80 电源

航嘉多核R80 电源

航嘉多核R80 电源

    航嘉多核R80 400电源的出风口并没有采用蜂窝状网孔设计，采用了更为直接的条形网孔。同时电源采用了独立开关设计，可以实现待机0功耗。通过电源接口我们可以看到采用了100-240V宽幅电压的设计，这是通过80Plus认证的一个标准。对于不同情况下的使用这款电源都可以负担。

    航嘉多核R80 400电源额定功率400W，采用了+12V双路设计，+12V1和+12V2采用了18A的设计。+5V和+3.3V的最大输出功率为110W。对于这样的设计支持中高端平台不是问题。还可以看到电源通过了80Plus白牌认证。

电源名牌设计

电源线材设计

    航嘉多核R80电源线材产度都达到了50cm以上，可以支持具有背部走线的机箱；另外电源线材采用了全蛇皮网管包裹处理，防止线材划伤的同时，让机箱理线更加方便。

    首先测试的是电源转换效率。我们知道，给一台电源输入100W的功率时，它的输出功率必定要小于100W，因为电源在电能转换的过程中有一定的损耗。这个损耗的大小是判断一台电源的重要标准，我们通常会用转换效率还衡量这个标准。

    根据80Plus给出的节能标准，电源转换效率在输出功率为额定功率20%、50%、100%情况下的转换效率，可分为白牌、铜牌、银牌、金牌、白金牌认证，具体要求可参考下表。

80Plus认证标准

    本次测试我们使用的测试设备为专业的电子负载仪、示波器、台式万用表、光电转速器。测试室温为21℃，我们会记录所有测试数据然后汇总成折线图，以便大家对比参考。快速进入实测环节……

    从上图我们可以看出，在20%负载之后，电源的转换效率达到了84.14%以上，已经远远超过了80Plus白牌的标准。并且在50%典型负载下，电源的转换效率达到最高的86.33%超出了80Plus铜牌的转换效率。整体转换效率已经超过了铜牌，航嘉这款多核R80 400电源在220V的电压下转化效率如此之高，很适合那些对转换效率有一定要求的玩家。

    这里值得一提的是，在目前大多数的电源当中，对待机转换效率都非常不重视。而这款超过铜牌电源在待机转换效率的测试中表现非常出色。空载待机功耗为0.21W。

    我们可以看到从20%-100%负载效率都超过了95%，还有在20%后到达了95.5%以上。此外功率因数在100%达到了99.6%，表现非常出色。

    之后我们来看看这款电源的电压稳定性测试，由于电源12V、5V、3.3V均采用了独立电压反馈电路，所以从理论上来说这款电源的电压稳定性应该十分出色才是，事实如此吗？笔者在这里可以告诉大家，事实就是如此，让我们看图为快！

    通过测试航嘉多核R80 400电源的电压偏离表现让人惊讶，无论是+12V和+5V还是+3.3V的电压偏离表现都很出色，每一条线路都在1.5%附近，仅有一点是1.6%，其余都保持在1%附近。电源的偏离效果很是不错。

    纹波是一项非常能够体现电源品质的参数，实际上市面上我们也可以看到很多挂着80Plus牌子但是价格非常优厚的电源，实际上纹波经常超过Intel规范的产品。纹波究竟是好是坏，就请看看图为快吧！

    50%负载下12V、5V、3.3V对应的纹波大概在20mV、19mV、16mV，半载还是看不出实力，那么看满载。

    100%负载下12V、5V、3.3V对应的纹波大概在28mV、24mV、24mV，满载能控制到如此程度，表现的还是不错的。无论是在半载还是满载情况下航嘉R80 400电源的纹波表现依旧很出色，电源的滤波电容采用了全日系设计。

    当然这款电源本身的电压偏离程度就属于一个较低水平，不过典型负载并不能说明全部问题，拉偏看看才是真的！

　　注：Intel规范的5%和10%指的是上下偏离各自的数值，而文章中的数值则为上下之和，也就是说，12V、5V、3.3V、5Vsb电压偏离10%为上限，-12V则是20%为上线。

    结果上我们能看出这款电源中规中矩，+12V、+5V电压偏离表现比较不错。+3.3V的电压偏离表现没有超过2%表现的更为出色。

    最后让我们再来观察一下航嘉多核R80 400电源的散热设计。通过测试可以看出，这款电源的出风温度即便是在满载时也没有超过35℃。当然了，出风口温度是一个相对值，可能会因为温度探头位置的不同得出不同的结果，但是总体上来看，探头位置的不同也不会产生较大的差别，出风口温度测试可以反映出参测电源大体的散热情况。

电源风扇设计

电源风扇设计

    从风扇转速测试数据中可以看出，在40%负载之前，电源风扇一直以800-1000rpm的速度运转，处于相对静音状态（如果能控制在800rpm左右的话即可称之为绝对静音），值得一提的是除了少数游戏玩家，电脑大部分时间一般都在40%左右从40%起，随着电源内部元器件温度的上升，其风扇转速开始不断加快，最终达到了1470rpm，这样的转速也能带来一个安静的状态。

    航嘉多核R80 400电源采用的主动PFC+双管正激+单词放大的拓扑设计。这个是最为常见的电源内部结构，相对老说一个很经典的设计，这种结构的主要特点是功率段宽，效率较高，同时具有80Plus铜牌认证可以达到85%以上，并且技术上已经积淀多年，成本也已经可以做到相对合理的水平，具备主流运用的基础。

航嘉多核R80 400电源 内部设计

电源一级EMI设计

电源二级EMI设计

电源整流桥

电源一次侧

电源变压器

电源低压滤波电路

    低压滤波电路是储能滤波方面，航嘉多核R80 400中+12V的储能电感由黑色铁硅铝磁环，输出滤波电容采用了全日系的NCC电容。

电源保护芯片

    电源配有一个电路保护芯片，专门为高性能、大功率开关电源设计的电源管理监控芯片，具有控制、产生PG以及同时稳定+3.3 V、+5 V、+12 V(A)、+12 V(B)3种电压，实现各路输出的UVP(低电压保护)、OVP(过电压保护)、OCP(过电流保护)、SCP(短路保护)，并提供一路具有自恢复功能的控制输入端，可作为OTP(过温度保护)或-12 V UVP(低电压保护)，当超出片内设定值后，会关闭并锁定控制电路，停止电源供应器输出，待故障排除后才可重新启动，内部设计有过载保护以及防雷击功能，可保证整个电源稳定工作。

    编辑点评：

    1.航嘉多核R80 400电源采用主动PFC+双管正激的图谱结构，转化效率达到了86%，可以为玩家们节省部分的电费开销。

    2.另外电源设计了100-240V宽幅电压设计，足以满足玩家们不同环境下的而选择。优秀的纹波表现采用的是全日系的滤波电容，有效的为主板及显卡等配件的用电提供更好地环境，可以让其更加长寿。

    3.电源的线材具有全蛇皮网的包裹超过50cm的线长足以应对游戏机箱的下置电源及背板走线需求。

    这款电源适用于中高端平台使用的玩家们，另外追求高转化效率、低纹波高品质输出的玩家也不妨关注下。

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