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酷似跑车的对开门设计 功能详解

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造

CBSi中国·ZOL 作者:中关村在线 潘玮哲 【原创】 2009年12月08日 05:20 评论

●  模块化机箱设计功能详解

    采用模块化设计的好处自然不言而喻,Tt Level 10机箱将电源光驱硬盘主板分离。四大硬件分别被设计在机箱的四个角落。 每个硬件都被放置在一个独立的单元之中,互不干涉。


颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造
Tt Level 10机箱侧面

    上图打开的模块左边的是电源单元,右边是光驱单元。线缆通过设计好的暗格通入机箱背板,从外观上是找不到任何杂乱的线缆的。光驱单元下方为六个硬盘单元。

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造
Tt Level 10机箱侧面

    打开主板区域的模块,我们便可以看到机箱的核心部位。值得注意的是,电源和主板的单元侧面具有五边形散热孔,散热孔下边有蒙网覆盖。包括主板单元上方及下方都有凸出的散热槽,关于该款机箱的散热风道设计,后文将有讲解。

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造
Tt Level 10机箱侧面

    位于该款机箱左侧的电源与主板模块可以打开至90°,而右侧的光驱模块只能打开到45°。右侧的硬盘单元托盘可以全部取下。(不过要先解锁才可以哦)

    那么现在,该款机箱的正面就已经全部打开了,相信各位一定会对Tt携手bmw设计的开放式建筑概念区块设计有所熟知了吧。下面让我们一起来看看level 10的细节部分。

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