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轻松终结 电源上置下置口水大战

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造

CBSi中国·ZOL 作者:中关村在线 潘玮哲 【原创】 2009年12月08日 05:20 评论

●  击破电源上下放置矛盾

    哲人常说,知道的越多就越觉得自己无知。当我们还在争论电源上置还是下置的时候,殊不知电源下置的优点上置也可以拥有。反而电源上置的优点还可以得以保留,那就是将电源单元化设计。

    下置电源最大的优点在于将电源隔离成单独的个体,不参与整机的空气交换。但是问题也很明显,下置电源会使电源内部大量积灰,从而降低电源的使用寿命。Level 10机箱就很好的解决了这个问题,采用电源上置设计。不必担心电源内部大量积灰,然后继承下置电源的优点。将电源隔离,不参与机箱内部空气交换。多么巧妙的单元化设计,解决了我们争论不休的一大难题。


颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造
Tt Level 10机箱背面

    Tt Level 10机箱背面与传统机箱背面倒是十分相似。最顶部为电源,接下来是12厘米风扇和I/O接口。最下边是PCI位和底座。

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造
Tt Level 10机箱主板单元

    提到是散热问题,该款机箱绝非没有散热设计。Tt Level 10机箱主板单元里就安置了两颗风扇,一颗位于CPU附近。另一个位于显卡尾部进气端附近,看来风扇的位置安排还是考虑周全的。

颠覆传统机箱理念 Tt携手BMW合力打造
Tt Level 10机箱散热风道理论图

    该款机箱作为模块化机箱设计,各部分独立散热。主动散热方面配备了四颗风扇,①处是后置的出风12cm红色LED风扇。转速大概为1250转,噪音小于16分贝。②处是前置进风14cm红色LED风扇,转速大约1000转,噪音小于16分别。两颗风扇互相协调,加上适当的单元开孔,相信可以达到不错的散热效果。

    硬盘散热方面采用了大量散热片,因为整个机箱都是全铝材质。所以吸热能力相当迅速,解决硬盘散热不在话下。不过Tt Level 10还是在③处提供了两颗6cm上置出风风扇,转速大约2500转,噪音小于19分贝。

    至此,Tt Level 10的机箱揭秘就要接近尾声了。该款机箱足以让号称全铝霸主的联立惭愧,也足以让面板全铝王银欣汗颜。虽然4888元的价格确实离我们普通玩家太远太远,但是我们从其设计中领悟到了许多真谛。

    就好像乌鸦2刚刚上市的时候,垂直风道对于我们来说实在是太新鲜,太有诱惑力。但是高昂的售价让许多普通玩家望而却步,持币观望。现在Tt又带给我们全新的模块化机箱散热理念,较之前的垂直风道而言。似乎Level 10真的融合了BMW的汽车设计理念,而并非局限于机箱设计的条条框框之中。

    总之,一款产品的好与坏并不重要,重要的是它所带给我们的理念是否有益。

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