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    “质”取未来 机箱板材或成下一发展突破
      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:司宇
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        当下的机箱多采用的都是技术比较成熟的板材,大体上为以下三种:

    3·15质量探究 机箱板材薄厚引发的思考 3·15质量探究 机箱板材薄厚引发的思考 3·15质量探究 机箱板材薄厚引发的思考
    三种主流侧板用料

        冷轧薄钢板(SPCC)是普通碳素结构钢冷轧板的简称,用途广泛,如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等,也是目前机箱普遍采用的板材,虽无特别之处,但品质还是可以满足使用。(左图)

        电镀锌钢板(SECC)耐指纹,具有很优越的耐蚀性,而且保持了冷轧板的加工性。多用在家电产品、电脑机壳以及一些门板/挡板上。加工工艺较冷轧板较复杂,成本相对高一些。(中图)

        热浸锌钢板(SGCC)主要依赖外进口,台湾有工厂能生产,耐蚀性强,上漆性优,成形性好,点焊性佳,如彩钢就用此类材质。用途极为广泛,小家电产品,外观要求好一点地方容易见到。(右图)

    “质”取未来 机箱板材或成下一发展突破
    机箱板材

         上述的三种板材的质量可以说是SPCC<SECC<SGCC,当然价格的排序也是如此。从机箱的价格也大抵可以分析出某款机箱的板材用料。但笔者要在这里强调的是,虽然机箱板材不同,但强度都足够,并不会应为板材不一样就造成机箱整体质量的巨大差距。

    power.zol.com.cn true //power.zol.com.cn/524/5245441.html report 843 当下的机箱多采用的都是技术比较成熟的板材,大体上为以下三种:三种主流侧板用料冷轧薄钢板(SPCC)是普通碳素结构钢冷轧板的简称,用途广泛,如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等,也是目前机箱普遍采用的板材,虽无特别之处,但品质还是可以满...
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