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目前品牌电源的设计都要遵循Intel的ATX12V规范。根据这一规范,除-12V之外的各路输出电压的偏离幅度不得超过5%,如果待测电源能够控制在5%以内则证明是一款合格产品。如果是两块电源对比的话,谁的波动幅度小,谁自然就更优秀。以下是航嘉新、旧版R80的12V、5V、3.3V电压稳定测试的对比情况:
通过测试我们发现,旧版R80电源的12V输出的稳压表现要好于新版R80,但都非常不错。这和旧版R80电源采用先进的同步整流电路有很大关系,确保电力输出更加稳定。不过新版R80的5V的表现要稍好于旧版R80,新旧版的3.3V则表现中规中矩。
总结:外型上,新旧版R80可谓别无二致,新版R80在外形设计上完全继承了经典的旧版R80镀镍外观处理。想必这也是航嘉有意而为之,毕竟作为一款经典产品,多核R80的样子已经深深的印在了众多主流玩家的心里,如果在新版R80上做过多的修饰就显得有些画蛇添足了。
不过在内部用料上,和经典的旧版R80相比,新版R80要稍逊一筹,集成度也要高一些。至少拿在手里,旧版R80要更有分量些,而且通过我们拆解也可以看出,旧版的R80相对用料更足些。当然了,我们并不是在片面的宣扬“有料就好”的传统认知,因为在市场竞争激烈无比的今天,成本往往是决定一家企业生死存亡的关键,用料恰到好处才是王道。所以,新版R80能用相对更少的料做到和旧版R80同样的水准,这何尝不是一种进步呢?
总而言之,航嘉新版多核R80总体表现和旧版相比互有胜负,但是旧版R80当时的零售价高达420元,而有过而无不及的新版R80仅280元,性价比孰高孰低一目了然。可以预见的是,在未来一段时间内,如果航嘉或者其他厂商没有更强势的产品的话,新版多核R80将会顺利接过旧版多核R80的主流大旗,并成为300元价位市场的绝对主流产品。
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